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        小的时候就知道有个人活了八百岁,号称“彭祖寿八百”。在来这里之前查找相关资料:在夏朝以前,中国历法一年为60天,这样一算,彭祖活了八百岁,其实不到130岁。这也算是老寿星了。上个周末,骑车到他们家拜访了一下--彭山县彭祖山(原名仙女山)。感谢小强同志提供的门票。

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        两个朋友已经踏上了单车去往西藏的路上了,“扯皮”和几个同行的人走川藏南线,成都至拉萨,另一位江苏的朋友“一毫米”,转道青海,从西宁经格尔木走青藏线单车到拉萨,作为孩子他妈的人了,仍旧有着追寻梦想的心态,我们就更没有理由每天郁闷地过下去。有意思的是他们都是我的朋友,不过即使在拉萨八角街大街上打了个照面也不会认识,两人彼此并不认识。只可惜自己不能同他们一起寻梦,只有在这里写下话语,祝福勇士们归来。

        西藏的美景自然不用说了,我们更希望在藏区那里的人们始终保持着原有的民族风格,藏式的民房,原始的气息,什么当发现深处内部的人那里居然有网吧,水泥建筑,心里一下凉了下来,怎么会是这样,我花了几千块飞机汽车拖拉机来到这里看民族风情,居然看到的是这样的景色,甚至抱怨这里的一切,这里不应该如此,不应该有水泥建筑,不应该有柏油公路,甚至不应该有电,这样才正常。怎么说呢,你不来看别人还得过日子呢,既然两条腿的我们能来到这里,那些钢筋水泥只会更早一步到来,对于这些方便生活和生产的东西,当地的藏民都会主动接受的,西藏只是一个受各方面影响并且自我变化的西藏,而非自我想象的西藏。

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        黄龙溪古镇,应该说是距离自己住的地方最近的一个古镇,只有大约30KM,以前和朋友去过,也自己单车过去一次,这次参加美利达组织的周末活动,人多就是热闹,20多个人一起,用了一天时间骑车、喝茶、聊天,玩的还是比较高兴。见识了高端的单车,也见到了超强的猛女,速度比一般男的都要快。

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出发成都

一个人的旅行,有一种流浪的感觉......

         2007年5月1日,按照提前制定的计划,开始了自己的寻梦之旅。为了完成这次旅行,自己提前准备了一个月,并且特地在健身房练了器械,增加肌肉力量,效果在旅行中得到了验证。因为是一个人单车,各项准备都得周全,包括沉重的修车工具,加上帐篷、睡袋这些大件,整个背包大约有30斤。硕大的包裹堆在房间的角落里,自己躺在床上,想着还有什么东西没有准备,进入了梦乡......车票是提前7天买的,因为买的太早,居然买到的是第一班车的第一号位置,中头彩了!

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↑一个驴友相机拍摄的,自己非常喜欢这张照片,因为只有自己才能体会到什么是一个人的孤独旅行......

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贡嘎山云海和旅行者(来自网络)

        计划没有变化快,原本打算“五一”长假骑车旅行九寨沟,后来意志不坚定转攻去蜀山之王-贡嘎山。看来与九寨的见面的时间又要推迟了。五月的九寨沟不是传说中的那么好看,十月中旬是最佳时机,而这个时候去雪山到是比较适合,于是便下定了决心。本来是四个人,后来情况突变,变成两个人,还有车友“扯皮”,两个人计划了将近两个星期,行程已经基本订下来了,天有不测风云,“扯皮”长期运动导致膝关节受损,需要静养休整3个月。看来命中注定自己天煞孤星了,那还去么?去吧,人生不要留下太多的遗憾。

        规矩还是自己定,单车旅行,只是装备要更加齐备,以前只有一次高原骑行的经历,翻越巴朗山。而那次也是最狼狈的一次,根本不知道高原上的气候是怎样的前提下就上山了,雨雪天气,高原日晒相互交替,加上短暂的高原反应,着实很具体。这次去要增加很多装备了:
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山地自行车;备用内胎一个;
冲锋衣、骑行裤、自行车头盔、头灯、水壶、手套、小刀;
40L背包、睡袋;
太阳镜、照相机、电池(总容量14000毫安)、自行车修理工具;
葡萄糖一袋、巧克力若干、新疆大叔卖的“囊”。
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        这些个装备是自己的生存工具,在城市里自己身边缺什么都能活,而在这里,缺少一件不起眼的东西都会致命!喜欢上了户外,

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2007年3月2号,拥有了自己梦寐以求的山地车,出于对单车旅行的爱好,买了这个自己喜欢的 勇士pro山地车。计划3月3号骑行雅安的名山县。单程120KM,总计骑行公里数260公里,是目前单天骑行最长的一次。下面是骑行路线图,起点-双流-新津-邛崃-平乐古镇-蒲江-名山。

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  七天大假,怎么过呢?一号早上八点还是这么想,九点就打包骑车出来了,目的地不明,总觉得这么长的七天大假白白浪费了太可惜!一直向往着去蓝天白云,雪山草甸的美景,就往阿坝方向走吧(阿坝藏族羌族自治州)。车子是公路赛车,本不适合骑车上山路的,本身车子经常有问题,在到都江堰之前,找了一个修车铺子大修了一番,脚蹬,辐条,全部弄成新的,直奔都江堰...........

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